Госкорпорация ВЭБ.РФ попросила 70 млрд рублей из бюджета на поставку самолетов Sukhoi Superjet для «Аэрофлота». Средства требовались для финансирования поставки в лизинг 100 самолетов.

Как пишет РБК со ссылкой на источник в крупной лизинговой компании, ВЭБ действительно просил о такой господдержке в ноябре 2019 года. Планировалось, что 40 млрд рублей уйдет на субсидирование ставки, а оставшиеся 30 млрд рублей — на закупку самолетов. Однако в ВЭБ.РФ заявили, что сценарий и суммы докапитализации не актуальны. «Параметры сделки находятся в процессе обсуждения», — сообщил представитель госкорпорации.

Уточняется, что реализация проекта поставок SSJ предусмотрена до 2026 года. По данным источников РБК, для поставок первых десяти лайнеров «Аэрофлоту» потребность в капитале ВЭБа составляла 9,8 млрд рублей. Однако в декабре 2019 года ВЭБ оформил сделку только на пять SSJ для «Аэрофлота». Объемы и источники господдержки на оставшиеся 90 лайнеров SSJ должны быть определены в 2020 году.

Ранее стало известно, что контракт на поставку самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) находится под угрозой срыва. Это связано с тем, что «Аэрофлот» не хотел приобретать самолеты без официальных гарантий от госкорпорации «Ростех». Также авиационный эксперт Вадим Лукашевич призывал отозвать сертификат самолета Sukhoi Superjet 100, так как он не прошел техническую проверку. Как заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, на продвижение российских самолетов Sukhoi Superjet (SSJ) и МС-21 государство потратит более 100 млрд рублей за два года.

В СМИ появлялось много сообщений о неисправностях в SSJ-100. В мае 2019 года такой самолет загорелся во время экстренной посадки в аэропорту «Шереметьево», в результате чего погиб 41 человек.